5 Fakten, die Sie wahrscheinlich nicht über Elektrofahrzeuge (EVs) wussten

Elektrofahrzeuge wie dieser Mercedes-Benz EQS 450 SUV aus dem Jahr 2023 bieten ein ganz anderes Kauf- und ... [+] Besitzerlebnis

Es gibt viele Missverständnisse über Elektrofahrzeuge (EVs), was erwartungsgemäß darauf zurückzuführen ist, dass die meisten Verbraucher glauben, dass es sich lediglich um elektrische Versionen von Verbrennungsfahrzeugen handelt – die Autohersteller haben lediglich den benzin- oder dieselbetriebenen Motor durch einen Elektromotor ersetzt. Die Wahrheit ist, dass Elektrofahrzeuge elektronisch viel komplexer, mechanisch jedoch viel einfacher (mit weniger beweglichen Teilen) sind, was den Kauf und das Besitzerlebnis sehr unterschiedlich macht.

Laut Consumer Reports im Jahr 2022 kosten Elektrofahrzeuge insgesamt zwischen 10 und 40 Prozent mehr als ihre reinen Verbrennungsfahrzeuge. Das bedeutet typischerweise, dass Fensteraufkleber 8.000 bis 25.000 US-Dollar teurer sind als Benzinfahrzeuge. Machen Sie nicht den Autoherstellern die Schuld für die Premium-Preise, da die Kosten für die Herstellung eines Elektrofahrzeugs dank teurer Mineralien wie Lithium, Kobalt und Nickel, die zur Herstellung der Batteriepakete verwendet werden, deutlich höher sind. Erschwerend kommt hinzu, dass für Fahrzeuge mit größerer Reichweite größere Batterien erforderlich sind. Daher erfordert der Kauf eines Ersatzfahrzeugs mit Verbrennungsmotor und einer Reichweite von 350 Meilen den größten und teuersten Batteriesatz.

Um den Kauf von Elektrofahrzeugen attraktiver zu machen, bieten Agenturen und Hersteller den Käufern Anreize, Rabatte und Gutschriften. Im Jahr 2008 begann die Bundesregierung, Steuergutschriften in Höhe von bis zu 7.500 US-Dollar für den Kauf eines Elektrofahrzeugs oder Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (PHEV) anzubieten. Letztes Jahr wurde mit dem Inflation Reduction Act das Rabatt- und Anreizprogramm überarbeitet, um Autohersteller zu ermutigen, mehr Fernseher herzustellen – mit starken Anreizen für Autohersteller, die ihre Elektrofahrzeuge im Inland herstellen. Ab heute gibt es Rabatte und Anreize auf Bundes-, Landes-, Hersteller- und sogar lokaler Ebene für diejenigen, die ein neues oder gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen möchten.

Für den Besitz eines Elektrofahrzeugs sollte eine Ladestation der Stufe 2 zu Hause erforderlich sein, was den Besuch einer öffentlichen Ladestation außerhalb einer mehrstündigen eintägigen Autofahrt nahezu überflüssig macht. Mit einem robusten Ladesystem für zu Hause wachen Besitzer jeden Morgen mit einem voll aufgeladenen Elektrofahrzeug auf – es ist nicht nötig, jemals eine Tankstelle aufzusuchen. Da bei Elektrofahrzeugen kein „Aufwärmen“ erforderlich ist (im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die Zeit benötigen, um ihre Schmiermittel und ihr Kühlmittel aufzuwärmen), können sie auf häufigen Kurzstrecken mit mehreren Start-/Stopp-Zyklen fahren, ohne sich Sorgen machen zu müssen oder mechanische Schäden zu verursachen – das ist der Fall "immer bereit." Und als zusätzlichen Vorteil sind die Heizungen an kalten Wintertagen fast sofort warm.

Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verfügen über sehr umfassende Wartungspläne, die Ölwechsel, Flüssigkeitsspülungen, Austausch von Zündkerzen, Wartung des Zahnriemens und mehr umfassen. Im krassen Gegensatz dazu verfügen Elektrofahrzeuge über einen relativ einfachen Elektromotor, der praktisch wartungsfrei ist – es müssen keine Ölwechsel, keine Zündkerzen abgenutzt und keine Getriebe gewartet werden. Da Elektrofahrzeuge regeneratives Bremsen verwenden (der Motor wird beim Abbremsen aufgeladen), halten Bremsbeläge und Rotoren auch viel länger als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Während ordnungsgemäß gewartete Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor heute wahrscheinlich eine Lebensdauer von etwa 150.000 bis 200.000 Meilen haben werden (abhängig von der Lebensdauer des Motors), sind Elektrofahrzeuge mit Elektromotoren mit nahezu unbegrenzter Lebensdauer ausgestattet. Mit anderen Worten: Ein Elektrofahrzeug, das mechanisch (und kosmetisch) gut gewartet wurde, könnte theoretisch 1.000.000 Meilen – eine lebenslange Fahrt – zurücklegen, bevor es einer größeren Reparatur bedarf.